展馆的设计

在展厅展馆设计中，还要注意比例与尺度。比例是指要素本身、要素之间、要素与整体之间在度量上的一种制约关系。 设计展厅展馆时，从全局到每个细节无不存在这样一些问题：大小是否合适？高低是否合适？长短是否合适？宽窄是否合适？粗细是否适合？厚薄是否适合？收分、斜度、坡度是否适合？这一切其实就是度量之间的制约关系，即比例问题。与比例相联系的另一个范畴是尺度。尺度所研究的是建筑物的整体或局部给人感觉上的大小印象和其真实大小之间的关系问题。比例主要表现为各部分数量关系之比，是相对的，可以不涉及具体尺寸。尺度则不然，它要设计涉及真实大小和尺寸，但是又不能把尺寸的大小和尺度的概念混为一谈。尺度一般不是指要素真实尺寸的大小，而是指要素给人感觉上的大小印象和其真实大小之间的关系。展厅展馆保持适度的比例和尺度，才会有真切的美感。2010年上海世博会主题馆，以图书的真实尺寸为单元组合出了超大尺度的学习空间。

对科博馆的展示规划可分为静态展示和动态展示，前者比较传统单一，只是简略的运用一系列图文作为展示，这种方式规划便利，缺乏技能型，较呆板，因此展示效果一般化，鉴于此适应时代的展开，人们的思想也越来越生动，科博馆设计便逐渐在静态的基础上参与动态办法，毕竟构成动态结合的合理情况。 时代的变迁使得许多相似的专题性的科博馆应运而生。它们打破了传统的科博馆的呆板严厉，将知识和文娱美妙地结合在一同，带给观众新的感触。

5.交通动线的细分，如主要的参观动线、次要的参观线、工作人员的动线、防火疏散动线，观察它们之间的关系，是否出现不必要的动线冲突。 交通动线分析的方法是：首先分析交通动线组织情况，借助三维电脑辅助设计软件建模来直观地分析动线组织情况。这种分析方法清楚、明了，整个展馆交通动线可一览无余。其次，结合功能分析的泡泡图进行流线分析，用不同的图示或者颜色表示不同的人流，用箭头和直线代表交通的方向。也可以在建筑的平面或者坡面图上加以分析，单独分析平面交通路线和竖向交通路线，或者两者结合分析。另外，还需要分析在展馆中包括了哪些交通空间要素，它们之间是如何结合的。

成都陈列馆设计是指企业、政府用于自身产品、实力、文化底蕴的一种展示场所。也是对外宣传的一个地点。陈列馆对于企业来说是非常重要的，我们可以说陈列馆就像企业的眼睛。对于一个人的重要性不言而喻。我们有一句俗话，将的是眼睛是心灵的窗户，是对外交流的重要途径。成都陈列馆设计与普通的企业展馆设计有相似又有不同，相似的地方在于用途，都是对外进行一个宣传展示，不同的地方在于陈列馆设计主要是通过展示陈列自身企业的一

陈列馆相对来讲主要是针对企业自己的客户以及企业自己的员工，陈列馆就是一个企业的缩影，所以陈列馆设计最主要的精神是抓住企业的文化以及企业所要传承的一些企业精神。    

（四）交错韵律 在展厅展馆设计中，各组成部分按一定规律进行交织、穿插，各要素互相制约，一隐一显，表现出一种有组织的变化，被称为交错韵律。2010年上海世博会瑞士馆，“小太阳”的交错图案，主题馆立面的矩形虚实交错图案，都具有交错的韵律美。    

免费咨询：028-82877230，四川龙腾展示展览有限公司是一家提供军史馆设计系统性解决方案的公司，主要承接展厅展馆设计、展览展示设计、展台展位设计制作施工搭建以及企业文化建设、校园文化建设、廉政文化建设等各种文化建设。我们拥有总体方案策划、文案、设计、建模、影像制作、施工、布展的相关经验丰富的专业技术人才和优秀的管理团队，承担展览展示项目的整体策划、设计、制作、布展、装修及声、光、电等多媒体、高科技、智能化技术设备安装等全方位工作，具有丰富的设计施工经验，能高效、高质量的完成各种设计项目。

在预算内做设计。预算常常是矛盾源。预算和设计要求之间可能有很大差距。作为设计人员，必须现实地接受预算，在预算内尽力做好设计工作。如果预算不清楚，并不意味没有限度。这很可能造成很多麻烦。如果设计施工开支过多，设计人员应当承担责任。因此，要坚持弄清楚预算标准。控制开支，事先安排所有项目及标准，在预算内做好设计施工工作。

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陈列馆相对来讲主要是针对企业自己的客户以及企业自己的员工，陈列馆就是一个企业的缩影，所以陈列馆设计最主要的精神是抓住企业的文化以及企业所要传承的一些企业精神。    

如今，气象这门古老的学科到今天，已经发生巨大的变化，特别是在数字展示技术融入气象馆展厅设计，通过这些高科技的创意展示，让观众在人工影响天气的模拟展示以及模拟天气灾害的效果现场中，学习了解相关气象灾害预防知识。

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从技术处理的层面来看，过渡界面的构造细部设计一般采用三种典型的手法，即：并置、加强、减弱。并置就是将两个界面以相互衔接的方式直接组合，这种手法要求极高的工艺水平，比较适合于同种材料的链接过渡，能够达到线性过渡的简约视觉效果。加强与减弱的手法就是采用分散知觉注意力的方式来表达到界面过渡的目的。加强主要利用不同形式的线脚构造，如踢脚线、檐口线、窗楣线等，既起到对界面装饰的作用，又以其丰富的界面线型完成过渡的任务。减弱主要利用界面构造之间的不同开缝，通过虚空的距离，以尺度控制或光影处理达到过渡的目的。

5.交通动线的细分，如主要的参观动线、次要的参观线、工作人员的动线、防火疏散动线，观察它们之间的关系，是否出现不必要的动线冲突。 交通动线分析的方法是：首先分析交通动线组织情况，借助三维电脑辅助设计软件建模来直观地分析动线组织情况。这种分析方法清楚、明了，整个展馆交通动线可一览无余。其次，结合功能分析的泡泡图进行流线分析，用不同的图示或者颜色表示不同的人流，用箭头和直线代表交通的方向。也可以在建筑的平面或者坡面图上加以分析，单独分析平面交通路线和竖向交通路线，或者两者结合分析。另外，还需要分析在展馆中包括了哪些交通空间要素，它们之间是如何结合的。

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当前，穹幕球幕影院常应用展馆展示当中，恰到好处的凸显了展馆的体验价值，带给观众更加深刻的参观感受。

随着技术的进步，各种多媒体设备变得更加轻便、尖端。相应的，在川大空间中多媒体装置可以很便捷的方式为参与者提供互动体验。同时，多媒体设备制造出来的特殊光影效果无可替代。因此，在越来越多的传达空间中都见到多媒体的影子。 点击查看更多案例>>>    

随着社会经济不断发展，展厅已经逐渐成为企业常用的一种展示平台，大部分企业都会针对提高用户互动体验感、舒适感等多方面，对传统的展厅进行相应的升级与改造。因此，从展厅设计行业的发展趋势来看，智慧型企业展厅建设将告别传统的展示方式。