展厅设计动线

角度的处理：动线的设计从二维角度来说，圆角优于钝角，钝角优于直角，应避免锐角的出现。要平缓地、自然地、看似随意地改变参观者的行进路线，而不是生硬的和强制性的。 宽窄的变化：这里指主、次动线的不同宽度设置。在某些区域适当地改变通道宽窄，或进行流线型的过渡，在变化的结合部分设置一些导示牌、景观小品、色彩按时、照明强调和休息设施，也会起到出其不意的效果。

角度的处理：动线的设计从二维角度来说，圆角优于钝角，钝角优于直角，应避免锐角的出现。要平缓地、自然地、看似随意地改变参观者的行进路线，而不是生硬的和强制性的。 宽窄的变化：这里指主、次动线的不同宽度设置。在某些区域适当地改变通道宽窄，或进行流线型的过渡，在变化的结合部分设置一些导示牌、景观小品、色彩按时、照明强调和休息设施，也会起到出其不意的效果。

四川龙腾展示展览有限公司以展览陈列为业务主导，客户的高层次决定了龙腾展示的高定位。公司将策划创意、空间设计、多媒体互动、软件开发、系统集成、影视制作、灯光设计、平面设计等行业进行跨界整合，并成立下属子公司。打造中国展示陈列行业设计施工一体化全新产业链模式。

角度的处理：动线的设计从二维角度来说，圆角优于钝角，钝角优于直角，应避免锐角的出现。要平缓地、自然地、看似随意地改变参观者的行进路线，而不是生硬的和强制性的。 宽窄的变化：这里指主、次动线的不同宽度设置。在某些区域适当地改变通道宽窄，或进行流线型的过渡，在变化的结合部分设置一些导示牌、景观小品、色彩按时、照明强调和休息设施，也会起到出其不意的效果。

5.交通动线的细分，如主要的参观动线、次要的参观线、工作人员的动线、防火疏散动线，观察它们之间的关系，是否出现不必要的动线冲突。 交通动线分析的方法是：首先分析交通动线组织情况，借助三维电脑辅助设计软件建模来直观地分析动线组织情况。这种分析方法清楚、明了，整个展馆交通动线可一览无余。其次，结合功能分析的泡泡图进行流线分析，用不同的图示或者颜色表示不同的人流，用箭头和直线代表交通的方向。也可以在建筑的平面或者坡面图上加以分析，单独分析平面交通路线和竖向交通路线，或者两者结合分析。另外，还需要分析在展馆中包括了哪些交通空间要素，它们之间是如何结合的。

5.交通动线的细分，如主要的参观动线、次要的参观线、工作人员的动线、防火疏散动线，观察它们之间的关系，是否出现不必要的动线冲突。 交通动线分析的方法是：首先分析交通动线组织情况，借助三维电脑辅助设计软件建模来直观地分析动线组织情况。这种分析方法清楚、明了，整个展馆交通动线可一览无余。其次，结合功能分析的泡泡图进行流线分析，用不同的图示或者颜色表示不同的人流，用箭头和直线代表交通的方向。也可以在建筑的平面或者坡面图上加以分析，单独分析平面交通路线和竖向交通路线，或者两者结合分析。另外，还需要分析在展馆中包括了哪些交通空间要素，它们之间是如何结合的。

角度的处理：动线的设计从二维角度来说，圆角优于钝角，钝角优于直角，应避免锐角的出现。要平缓地、自然地、看似随意地改变参观者的行进路线，而不是生硬的和强制性的。 宽窄的变化：这里指主、次动线的不同宽度设置。在某些区域适当地改变通道宽窄，或进行流线型的过渡，在变化的结合部分设置一些导示牌、景观小品、色彩按时、照明强调和休息设施，也会起到出其不意的效果。

陈列的动线设计，即通过展厅设计内展品在展示空间中陈列位置与方向路线的安排与设置，有目的地引导观众在展示陈列空间中参观行走。由于人们通常会沿着展品陈列要素的视觉强弱顺序渐进地参观行走，因此陈列动线也可理解为参观动线。动线一般有口袋式、通道式、单线连续式、自由式几种类型。利于流动是动线规划的最大原则，除此之外，以下原则也是不容忽视的。第一，应根据展示陈列的内容来确定动线走向；第二，必须充分考虑原有建筑